Om udvidelse af den kilometerbaserede vejafgift til at omfatte mindre motorkøretøjer, mulighed for indretning af vare- og lastbiler med soveplads m.v.

Aftalen er indgået mellem den daværende regering (Socialdemokratiet, Venstre og Moderaterne), Socialistisk Folkeparti, Liberal Alliance, Det Konservative Folke parti, Radikale Venstre og Alternativet. Som led i udmøntningen af aftalen foreslås der regler, der dels skal styrke opkrævningen på nogle udfordrede områder ved at understøtte en ny opkrævningsløsning for de skatter og afgifter m.v., der ikke længere skal opkræves via systemet SAP38, dels skal skabe et bedre samspil mellem opkrævningen og inddrivelsen af gæld. Det drejer sig bl.a. om præcisering af en række betalingsfrister for motorafgifter m.v., indførelse af adgang til samtidig nummerpladeinddragelse og inddrivelse af motorkrav, udelukkelse af solidarisk hæftelse for rykkergebyrer, lovfæstelse og justering af praksis for udbetaling af rentegodtgørelse og fastholdelse af inddrivelsesrenter i perioden, hvor Skattestyrelsen i forbindelse med henstand tilbagekalder krav fra inddrivelse m.v. Som led i aftalen fra 2023 og som led i det statslige arbejdsprogram fra juni 2025 foreslås det samtidig at afskaffe muligheden for transport og udlæg i udbetalinger fra Skatteforvaltningen for at fjerne en ressourcetung opgave hos Gældsstyrelsen. Dog vil der fortsat kunne ske transport ved virksomhedsoverdragelser og likvidation af selskaber. Det foreslås også at indføre regler om, at der i visse tilfælde skal ske genopfyldning af en sikkerhed, som Skatteforvaltningen har afkrævet en virksomhed som følge af risiko for tab. Dette forslag har ikke ophæng i aftalen fra juni 2023, men foreslås indført, fordi virksomheder i mange tilfælde undlader at betale skatter og afgifter, hvorefter Skattestyrelsen må bruge sikkerheden til at dække de ubetalte krav. Det foreslås, at loven skal træde i kraft den 1. januar 2027.