Sager

Folketingsåret 2018-19 (1. samling) er afsluttet. Sagen hører ikke til det igangværende folketingsår.

L 207LovforslagStatus: Stadfæstet

Om forlængelse af overgangsperiode for fastsættelse af bilers brændstofforbrug.

Hvad handler L 207 om?

L 207 (2018-19, 1. samling): Efter gældende regler opgøres brændstofforbruget, som anvendes til at fastsætte registreringsafgift og brændstofforbrugsafgift, efter den såkaldte NEDC2-metode tillagt 10 pct. til og med den 31. marts 2019, hvilket er en overgangsordning til den nye WLTP-metode.

Læs resten af resuméet

Fra den 1. april 2019 fastsættes brændstofforbruget efter WLTP-metoden tillagt 21 pct. Det har dog vist sig, at der er en usikkerhed knyttet til konkrete målinger af de biler, der er blevet typegodkendt efter WLTP-metoden. Med lovforslaget foreslås det derfor at forlænge den gældende overgangsordning indtil udgangen af 2020. Da den gældende overgangsordning ophører den 1. april 2019, foreslås det, at lovforslaget skal træde i kraft den 1. april 2019. Dette forudsætter, at Folketinget dispenserer fra bestemmelsen i Folketingets forretningsordens § 13, stk. 1, om, at der skal gå 30 dage fra lovforslagets fremsættelse, til det kan vedtages ved 3. behandling. Forslaget blev sendt i høring hen over fremsættelsen med høringsfrist lørdag den 16. marts 2019.

Blev L 207 vedtaget?

Ja. L 207 (2018-19, 1. samling) blev vedtaget ved endelig vedtagelse 28. marts 2019 med 82 stemmer for og 23 imod.

Hvem stemte for og imod L 207?

Ved endelig vedtagelse af L 207 (2018-19, 1. samling) 28. marts 2019 stemte flertallet i S, DF, V, LA og KF for. Flertallet i EL, ALT, RV og SF stemte imod.

Hvem fremsatte L 207?

L 207 (2018-19, 1. samling) blev fremsat 15. marts 2019 af Karsten Lauritzen og henvist til Skatteudvalget.

Kilde: Folketingets åbne data. Opdateret .

Dokumenter (19)

Vis dokumenttype

Forslagstekst (3)

Fremsættelsestale (1)

Bilag (9)