Sager

Folketingsåret 2017-18 er afsluttet. Sagen hører ikke til det igangværende folketingsår.

L 24LovforslagStatus: Stadfæstet

Om forslag til taxilov.

Hvad handler L 24 om?

L 24 (2017-18): Lovforslaget indfører én type tilladelse til alle former for erhvervsmæssig persontransport i biler, og begrænsninger for antallet af tilladelser og deres geografiske anvendelse ophæves.

Læs resten af resuméet

Dog er antallet af nye tilladelser fastsat til 500 årligt i de første 3 år. Med lovforslaget skal salg af taxikørsel ske via et kørselskontor, og alle chauffører skal have et chaufførkort. Der indføres desuden et landsdækkende prisloft for taxikørsel og mulighed for at aftale en fast pris, som ligger under prisloftet. Desuden skal taxibranchen oprette et uafhængigt landsdækkende klagenævn. Forslaget er en udmøntning af aftalen om modernisering af taxiloven af 9. februar 2017 mellem regeringen (Venstre, Liberal Alliance og Det Konservative Folkeparti), Socialdemokratiet, Dansk Folkeparti, Det Radikale Venstre og Socialistisk Folkeparti. Folketinget vedtog et ændringsforslag til lovforslaget, som præciserer løn- og arbejdsvilkår og forholdet til overenskomster.

Blev L 24 vedtaget?

Ja. L 24 (2017-18) blev vedtaget ved endelig vedtagelse 14. december 2017 med 89 stemmer for og 15 imod.

Hvem stemte for og imod L 24?

Ved endelig vedtagelse af L 24 (2017-18) 14. december 2017 stemte flertallet i S, DF, V, LA, RV, SF, KF og V for. Flertallet i EL og ALT stemte imod.

Hvem fremsatte L 24?

L 24 (2017-18) blev fremsat 4. oktober 2017 af Ole Birk Olesen og henvist til Transport-, Bygnings- og Boligudvalget.

Kilde: Folketingets åbne data. Opdateret .

Afstemning

VedtagetEndelig vedtagelse 14. december 2017: 89 for, 15 imod, 0 hverken for eller imod, 75 fraværende.

Partier efter medlemskab af folketingsgruppen på afstemningsdagen. Kilde: Folketingets åbne data.