Sager
Folketingsåret 2016-17 er afsluttet. Sagen hører ikke til det igangværende folketingsår.
Om tidsbegrænset parkering, vejmyndighedens mulighed for at overtage parkeringskontrollen m.v.
Hvad handler L 141 A om?
L 141 A (2016-17): Med lovforslaget foreslås det, at kommunernes mulighed for at forbyde færdselsarter, herunder f.eks. at etablere bilfrie zoner, på private fællesveje fremadrettet kræver et samtykke fra politiet – og som noget nyt også fra berørte grundejere.
Læs resten af resuméetVis mindre
Det foreslås derudover, at forbuddet mod parkering i yderrabat inden for tættere bebygget område ophæves, da forbuddet har den utilsigtede konsekvens, at borgere kan risikere at blive pålagt en parkeringsafgift for at holde på egen grund i de tilfælde, hvor grunden udgør en yderrabat. Et andet formål med lovforslaget er at modernisere reglerne om tidsbegrænset parkering, så der i højere grad tages højde for den teknologiske udvikling på området. Det foreslås således, at angivelse af en parkerings begyndelse kan ske med andre metoder end en parkeringsskive. Endelig foreslås det, at den kontrol med standsning og parkering, som kommunerne kan varetage i dag, også kan varetages af Vejdirektoratet som vejmyndighed for statsvejene. Det foreslås, at lovforslaget træder i kraft den 1. juli 2017.
Blev L 141 A vedtaget?
Ja. L 141 A (2016-17) blev vedtaget ved endelig vedtagelse 9. maj 2017 med 88 stemmer for og 12 imod.
Hvem stemte for og imod L 141 A?
Ved endelig vedtagelse af L 141 A (2016-17) 9. maj 2017 stemte flertallet i S, DF, V, LA, SF og KF for. Flertallet i ALT og RV stemte imod. Flertallet i EL stemte hverken for eller imod.
Hvem fremsatte L 141 A?
L 141 A (2016-17) blev fremsat af Ole Birk Olesen og henvist til Transport-, Bygnings- og Boligudvalget.
Kilde: Folketingets åbne data. Opdateret .
Sagsforløb (4)
2. behandlingAfsluttet
· Behandlet/Direkte til 3. beh.
Lovforslaget optrykt efter 2. behandlingAfsluttet
· Endelig
- Efter afstemningen i Folketinget ved 2. behandling den 2. maj 2017
Optryk efter 2.beh1 fil
3. behandlingAfsluttet
· Behandlet/Vedtaget
Lovforslag som vedtagetAfsluttet
· Endelig
- Vedtaget af Folketinget ved 3. behandling den 9. maj 2017
Forslag som vedtaget1 fil
Dokumenter (25)
Forslagstekst (2)
- Efter afstemningen i Folketinget ved 2. behandling den 2. maj 2017
Optryk efter 2.beh1 fil
- Vedtaget af Folketinget ved 3. behandling den 9. maj 2017
Forslag som vedtaget1 fil
Bilag (5)
- Høringssvar og høringsnotat fra transport-, bygnings- og boligministeren
Bilag 1Notat3 filer
- Udkast til tidsplan for udvalgets behandling af lovforslaget
Bilag 2Meddelelseingen filer
- Tidsplan for udvalgets behandling af lovforslaget
Bilag 3Meddelelseingen filer
- 1. udkast til betænkning
Bilag 4Betænkning m.v.1 fil
- Betænkning afgivet 27/4-17
Bilag 5Betænkning m.v.1 fil
Spørgsmål (9)
- Spm. om en redegørelse for argumentet om de udeblevne færdselssikkerhedsmæssige effekter, som begrundelse for at ophæve forbuddet mod at parkere i yderrabatter, henset til at det aldrig var et argument for at indføre forbuddet, til transport-, bygnings- og boligministeren
Spørgsmål 8Udvalgsspørgsmål1 fil
Svar (9)
Spørgsmål og svar (9)
9 af 9 spørgsmål er besvaret.
Spm. 1
Spm. 2
Spm. 3
Spm. 4
Spm. 5
Spm. 6
Spm. 7
Spm. 8
Spm. 9
Afstemning
VedtagetEndelig vedtagelse 9. maj 2017: 88 for, 12 imod, 9 hverken for eller imod, 70 fraværende.
| Folketingsgruppe | For | Imod | Hverken | Fraværende |
|---|---|---|---|---|
| Socialdemokratiet (S) | 28 | 0 | 0 | 18 |
| Dansk Folkeparti (DF) | 22 | 0 | 0 | 15 |
| Venstre, Danmarks Liberale Parti (V) | 22 | 0 | 0 | 12 |
| Enhedslisten (EL) | 0 | 0 | 9 | 5 |
| Liberal Alliance (LA) | 8 | 0 | 0 | 5 |
| Alternativet (ALT) | 0 | 6 | 0 | 4 |
| Radikale Venstre (RV) | 0 | 6 | 0 | 2 |
| Socialistisk Folkeparti (SF) | 4 | 0 | 0 | 3 |
| Det Konservative Folkeparti (KF) | 4 | 0 | 0 | 2 |
| Inuit Ataqatigiit (IA) | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Javnaðarflokkurin (JF) | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Tjóðveldi (T) | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Uden for folketingsgrupperne | 0 | 0 | 0 | 1 |
Partier efter medlemskab af folketingsgruppen på afstemningsdagen. Kilde: Folketingets åbne data.