Sager

Folketingsåret 2012-13 er afsluttet. Sagen hører ikke til det igangværende folketingsår.

L 154 ALovforslagStatus: Stadfæstet

Om skærpede sejladssikkerhedsmæssige krav i aktiske egne m.v.

Hvad handler L 154 A om?

L 154 A (2012-13): Det overordnede formål med loven er at forbedre sejladssikkerheden i arktisk farvand og styrke søfarendes retsstilling ved sørøveri.

Læs resten af resuméet

Forslaget sikrer desuden skadelidte bedre ved skade forårsaget ved søtransport af farlige stoffer og gør det mere attraktivt at drive rederivirksomhed i Danmark. Loven følger op på regeringens »Vækstplan for Det Blå Danmark« fra december 2012. Forslaget skal dermed bidrage til at skabe vækst og øget beskæftigelse på det maritime område. Det sker bl.a. ved at forbedre sejladssikkerheden i arktisk farvand, styrke søfarendes retsstilling ved sørøveriog gennemføre konventionen om aftaler for international transport af gods helt eller delvis til søs (Rotterdamreglerne). Loven gennemfører ændringsprotokollen til konventionen om ansvar for forureningsskade opstået i forbindelse med søtransport af farlige og forurenende stoffer (HNS-konventionen). Desuden nedlægges Dykkerrådet som led i regeringens sanering af råd og nævn. Sejladssikkerheden ved Grønland og søfarendes retssikkerhed i piratfarvand forbedres. Desuden etableres der grundlag for dansk ratifikation af to centrale internationale konventioner om søtransport, hvilket vil underbygge og udvikle Danmarks betydelige rolle i den internationale søfart.

Blev L 154 A vedtaget?

Ja. L 154 A (2012-13) blev vedtaget ved endelig vedtagelse 28. maj 2013 med 111 stemmer for og 0 imod.

Hvem stemte for og imod L 154 A?

Ved endelig vedtagelse af L 154 A (2012-13) 28. maj 2013 stemte flertallet i V, S, DF, RV, SF, EL, KF, LA og LA for.

Hvem fremsatte L 154 A?

L 154 A (2012-13) blev fremsat af Annette Vilhelmsen og henvist til Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget.

Kilde: Folketingets åbne data. Opdateret .

Dokumenter (10)

Vis dokumenttype

Forslagstekst (2)

Bilag (8)